教學(xué)設(shè)備
首 頁
企業(yè)概況
新聞動態(tài)
產(chǎn)品介紹
頂邦方案
技術(shù)文章
企業(yè)博客
客戶案例
售后服務(wù)
聯(lián)系我們
產(chǎn)品分類
電梯安裝維修實訓(xùn)設(shè)備
光伏及風(fēng)力發(fā)電實訓(xùn)室設(shè)備
化工原理實驗裝置
化工單元操作實訓(xùn)裝置
化工工程.化工工藝實驗裝置
制藥工程實驗裝置
熱工類實驗裝置
環(huán)境工程實驗裝置
給排水工程處理實驗設(shè)備
流體力學(xué)實驗裝置
生物工程實驗實訓(xùn)設(shè)備
采暖通風(fēng)實訓(xùn)裝置
中央空調(diào)實訓(xùn)設(shè)備
制冷制熱實訓(xùn)設(shè)備
煤礦安全技術(shù)培訓(xùn)考核設(shè)備
特種作業(yè)實訓(xùn)考核設(shè)備
智能交通實訓(xùn)設(shè)備
通用電工電子實驗室
立式電工電子實驗臺
電工.數(shù)電.模電.電氣控制
電機類實驗室實訓(xùn)設(shè)備
電工電子實訓(xùn)考核裝置
電力電子實驗室
供配電技術(shù)實訓(xùn)設(shè)備
初.中.高級電工考核柜
維修電工實訓(xùn)考核裝置
電學(xué)技術(shù)實訓(xùn)與考核設(shè)備
技師培訓(xùn)實訓(xùn)設(shè)備
變頻調(diào)速實驗裝置
PLC可編程實訓(xùn)裝置
PLC編程及自動化實驗室
傳感器綜合實驗臺
液壓實驗臺
氣動實驗臺
氣動液壓綜合實驗臺
過程控制工程實驗設(shè)備
電氣設(shè)備安裝調(diào)試與維修實訓(xùn)設(shè)備
船舶工程技術(shù)實訓(xùn)實驗室
物聯(lián)網(wǎng)及人工智能實驗實訓(xùn)設(shè)備
軌道交通實驗實訓(xùn)設(shè)備
機械實訓(xùn)臺
機械陳列柜
機械仿真設(shè)計綜合試驗裝置
機械構(gòu)造實驗臺
機械創(chuàng)新實驗設(shè)備
透明注塑機模型
模擬銀行實訓(xùn)設(shè)備
數(shù)控車床實訓(xùn)設(shè)備
數(shù)控銑床實訓(xùn)設(shè)備
數(shù)控電氣控制與維修實訓(xùn)臺
機床電氣考核設(shè)備
機床電氣實訓(xùn)考核設(shè)備(半實物)
工業(yè)自動化實訓(xùn)設(shè)備
工業(yè)機器人實訓(xùn)設(shè)備
家用電器實驗實訓(xùn)室設(shè)備
計算機原理實驗室設(shè)備
單片機技術(shù)實驗裝置
機電一體化實訓(xùn)設(shè)備
鉗工實訓(xùn)室設(shè)備
工程制圖桌
焊工、鉚工實訓(xùn)室設(shè)備
電子工藝實訓(xùn)設(shè)備
港口機械模擬器
礦用機械模擬器
工程機械駕駛模擬器
工程機械教學(xué)實訓(xùn)臺
農(nóng)機教學(xué)設(shè)備
汽車新能源教學(xué)設(shè)備
智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓(xùn)設(shè)備
汽車無人駕駛技術(shù)實驗室
汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺
汽車程控電教板
汽車發(fā)動機拆裝臺架
汽車空調(diào)系統(tǒng)實驗臺
汽車全車電器實驗臺
汽車發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架
汽車仿真電路實習(xí)臺
汽車變速器實驗臺
汽車底盤實訓(xùn)臺
汽車ABS/EDS/ESP實訓(xùn)臺
汽車示教板
汽車電子實驗箱
汽車駕駛模擬器
汽車透明教學(xué)模型
汽車實物解剖模型
特殊車輛實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備
無人機實訓(xùn)室
物流實驗室
智能樓宇實訓(xùn)設(shè)備
網(wǎng)絡(luò)綜合布線實訓(xùn)室設(shè)備
建筑工程實訓(xùn)室
通用技術(shù)實驗室設(shè)備
財會模擬實驗室設(shè)備
勞技實驗室設(shè)備
化學(xué)實驗室設(shè)備
物理實驗室設(shè)備
生物實驗室設(shè)備
心肺復(fù)蘇模擬人
其他實驗實訓(xùn)設(shè)備
教學(xué)軟件
教學(xué)模型
教學(xué)儀器
教學(xué)掛圖
實驗箱
技術(shù)文章
主頁
>
技術(shù)文章
> 三相異步電動機在各種運行狀態(tài)下的機械特性
2023-04-25 09:07
三相異步電動機在各種運行狀態(tài)下的機械特性
三相異步電動機在各種運行狀態(tài)下的機械特性
一、實訓(xùn)目的
了解三相線繞式異步電動機在各種運行狀態(tài)下的機械特性。
二、預(yù)習(xí)要點
1、如何利用現(xiàn)有設(shè)備測定三相線繞式異步電動機的機械特性。
2、測定各種運行狀態(tài)下的機械特性應(yīng)注意哪些問題。
3、如何根據(jù)所測出的數(shù)據(jù)計算被試電機在各種運行狀態(tài)下的機械特性。
三、實訓(xùn)項目
1、測定三相線繞式轉(zhuǎn)子異步電動機在R
S
=0時,測定電動運行狀態(tài)和再生發(fā)電制動(回饋制動)狀態(tài)下的機械特性。
2、測定三相線繞轉(zhuǎn)子異步電動機在R
S
=35Ω時,測定電動運行狀態(tài)與反接制動狀態(tài)下的機械特性。
3、R
S
=35Ω,定子繞組加直流勵磁電流I
1
=0.36A及I
2
=0.6A時,分別測定能耗制動狀態(tài)下的機械特性。
四、實訓(xùn)方法
1、實訓(xùn)設(shè)備
序 號
型 號
名 稱
數(shù) 量
1
DQ03-1
導(dǎo)軌、光電測速系統(tǒng)及轉(zhuǎn)速表
1件
2
DQ19
校正直流測功機
1臺
3
DQ11
三相線繞式異步電動機
1臺
4
DQ22
直流數(shù)字電壓、毫安、安培表
2件
5
GDQ25
交流參數(shù)表
1件
6
DQ27
三相可調(diào)電阻器
1件
7
DQ29
可調(diào)電阻器
1件
8
GDQ12
三相線繞式異步電動機轉(zhuǎn)子專用電阻箱
1件
2、屏上掛件排列順序
GDQ25、DQ22、DQ31C、DQ29、DQ27、DQ22
圖4-2 三相線繞轉(zhuǎn)子異步電動機機械特性的接線圖
3、R
S
=0時的反轉(zhuǎn)性狀態(tài)下機械特性、電動狀態(tài)機械特性及再生發(fā)電制動狀態(tài)下機械特性。
(1)按圖4-2接線,
圖中
M
用編號為
DQ11
的三相線繞式異步電動機,
U
N
=
220V
,
Y
接法。
MG
用編號為
DQ19
的校正直流測功機。
S
1
、
S
2
、
S
3
選用
DQ31C
上的對應(yīng)開關(guān),并將
S
1
合向左邊
1
端,
S
2
合在左邊短接端(即線繞式
電機轉(zhuǎn)子短路),
S
3
合在
2'
位置。
R
1
選用
DQ29
的
180Ω
阻值加上
DQ27
上四只
900
Ω
串聯(lián)再加兩只
900Ω
并聯(lián)共
4230Ω
阻值,
R
2
選用
DQ29
上
1800Ω
阻值,
R
S
選用
GDQ12
上
35Ω
阻
值,
R
3
暫不接。直流電表
A
2
、
A
4
的量程為
5A
,
A
3
量程為
200mA
,
V
2
的量程為
300V
,交流電壓表
V
1
的量程為
300V
,
A
1
量程為
3A
。
(2)確定S
1
合在左邊1端,S
2
合在左邊短接端,S
3
合在2'位置,M的定子繞組接成星形的情況下,把R
1
、R
2
阻值置最大位置,將控制屏左側(cè)三相調(diào)壓器旋鈕向逆時針方向旋到底,即把輸出電壓調(diào)到零。
(3)檢查控制屏下方“直流電機電源”的“勵磁電源”開關(guān)及“電樞電源”開關(guān)都須在斷開位置。接通“電源總開關(guān)”(空氣開關(guān)),按下“啟動”按鈕,旋轉(zhuǎn)調(diào)壓器旋鈕使三相交流電壓慢慢升高,觀察電機轉(zhuǎn)向是否符合要求。若符合要求則升高到U=110V,并在以后實訓(xùn)中保持不變。接通“勵磁電源”,調(diào)節(jié)R
2
阻值,使A
3
表為100mA并保持不變。
(4)接通控制屏右下方的“電樞電源”開關(guān),在開關(guān)S
3
的2'端測量電機MG的輸出電壓的極性,先使其極性與S
3
開關(guān)1'端的電樞電源相反(在開關(guān)S
3
中間調(diào)換)。在R
1
阻值為最大的條件下將S
3
合向1'位置。
(5)調(diào)節(jié)“電樞電源”輸出電壓(先調(diào)至220V左右)或R
1
阻值,使電動機從接近于堵轉(zhuǎn)到接近于空載狀態(tài),其間測取電機MG的U
a
、I
a
、n及電動機M的電流表A
1
的I
1
值,共取8-9組數(shù)據(jù)記錄于表4-6中。
表4-6 U=110V R
S
=
0
Ω I
f
= mA
U
a
(V)
I
a
(A)
n(r/min)
I
1
(A)
(6)當(dāng)電動機接近空載而轉(zhuǎn)速不能調(diào)高時,將S
3
合向2' 位置,調(diào)換MG電樞極性(在開關(guān)S
3
的兩端換)使其與“電樞電源”同極性。調(diào)節(jié)“電樞電源”電壓值使其與MG電壓值接近相等,將S
3
合至1'端。保持M端三相交流電壓U=110V,減小R
1
阻值直至短路位置(
注:DQ27上6只900Ω阻值調(diào)至短路后應(yīng)用導(dǎo)線短接
)。升高“電樞電源”電壓或增大R
2
阻值(減小電機MG的勵磁電流)使電動機M的轉(zhuǎn)速超過同步轉(zhuǎn)速n
0
而進(jìn)入回饋制動狀態(tài),在1700r/min~n
0
范圍內(nèi)測取電機MG的U
a
、I
a
、n及電動機M的定子電流I
1
值,共取6-7組數(shù)據(jù)記錄于表4-7中。
表4- 7 U=110V R
S
=
0
Ω
U
a
(V)
I
a
(A)
n(r/min)
I
1
(A)
4、R
S
=35Ω時的電動及反轉(zhuǎn)性狀態(tài)下的機械特性
(1)
開關(guān)S
2
合向右端35Ω端。開關(guān)S
3
撥向2'端,把MG電樞接到S
3
上的兩個接線端對調(diào),以便使MG輸出極性和“電樞電源”輸出極性相反。把電阻R
1
、R
2
調(diào)至最大。
(2)保持電壓U=110V不變,調(diào)節(jié)R
2
阻值,使A
3
表為100mA。調(diào)節(jié)“電樞電源”的輸出電壓為最小位置。在開關(guān)S
3
的2' 端檢查MG電壓極性須與1'的“電樞電源”極性相反?上扔涗洿藭rMG的U
a
、I
a
值,將S
3
合向1'端與“電樞電源”接通。測量此時電機MG的U
a
,I
a
,n及A
1
表的I
1
值。減小R
1
阻值(先調(diào)DQ27上四個900Ω串聯(lián)的電阻)或調(diào)高“電樞電源”輸出電壓使電動機M的n下降,直至n為零,并把R
1
的DQ27上四個900Ω串聯(lián)電阻調(diào)至零值位置后用導(dǎo)線短接,繼續(xù)減小R
1
阻值或調(diào)高電樞電壓使電機反向運轉(zhuǎn),直至n為-1400r/min為止。在該范圍內(nèi)測取電機MG的U
a
,I
a
,n及A
1
表的I
1
值。共取11-12組記錄于表4-8中。
(3)停機(先將S
2
合至2' 端,關(guān)斷“電樞電源”再關(guān)斷“勵磁電源”,調(diào)壓器調(diào)至零位,按下“停止”按鈕,
并將
MG
電樞接到
S
3
上的兩個接線端對調(diào)過來,以便使MG輸出極性和“電樞電源”輸出極性相同,為下面能耗制動實訓(xùn)作準(zhǔn)備
)。
表4-8 U=110V R
S
=35Ω I
f
= mA
U
a
(V)
I
a
(A)
n(r/min)
I
1
(A)
5、能耗制動狀態(tài)下的機械特性
(1)確認(rèn)在“停機”狀態(tài)下。
把開關(guān)S
1
合向右邊2 端,S
2
合向右端(R
S
仍保持35Ω不變),S
3
合向左邊2'端。R
1
用DQ29上180Ω阻值并調(diào)至最大,R
2
用DQ27上1800Ω阻值并調(diào)至最大,R
3
用DQ27上900Ω與900Ω并聯(lián)再加上900Ω與900Ω并聯(lián)共900Ω阻值并調(diào)至最大。
(2)開啟“勵磁電源”,調(diào)節(jié)R
2
阻值,使A
3
表I
f
=100mA,開啟“電樞電源”,調(diào)節(jié)電樞電源的輸出電壓U=220V,再調(diào)節(jié)R
3
使電動機M的定子繞組流過I= 0.6I
N
=0.36A并保持不變。
(3)在R
1
阻值為最大的條件下,把開關(guān)S
3
合向右邊1'端。減小R
1
阻值,使電機MG起動運轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)速約為1600r/min。增大R
1
阻值或減小電樞電源電壓(但要保持A
4
表的電流I不變)使電機轉(zhuǎn)速下降,直至轉(zhuǎn)速n約為100r/min,其間測取電機MG的U
a
,I
a
及n值,共取10-11組數(shù)據(jù)記錄于表4-9中。
(4)停機。[同4(3)]
(5)重復(fù)上述操作步驟,但在第(2)步中,調(diào)節(jié)R
3
阻值,使電機M的定子繞組流過的勵磁電流I=I
N
=0.6A。重復(fù)上述操作步驟,測取電機MG的U
a
,I
a
及n值,共取10-11組數(shù)據(jù)記錄于表4-10中。
表4-9 R
S
=35Ω I=0.36A I
f
= mA
U
a
(V)
I
a
(A)
n(r/min)
表4-10 R
S
=35Ω I=0.6A I
f
= mA
U
a
(V)
I
a
(A)
n(r/min)
6、繪制電機M-MG機組的空載損耗曲線P
0
=f(n)
(1)拆掉三相線繞式異步電動機M定子和轉(zhuǎn)子繞組接線端的所有插頭,
R1
用 DQ29
上180
Ω阻值并調(diào)至最大,R2
用 DQ29
上1800
Ω阻值并調(diào)至最大。直流電流表A3
的量程為200mA
,A2
的量程為5A
,V2
的量程為300V
,開關(guān)S3
合向右邊1'
端。
(2)開啟“勵磁電源”,調(diào)節(jié)R2阻值,使A3表If=100mA,檢查R1阻值在最大位置時開啟“電樞電源”,使電機MG起動運轉(zhuǎn),調(diào)高“電樞電源”輸出電壓及減小R1阻值,使電機轉(zhuǎn)速約為1600r/min,逐次減小“電樞電源”輸出電壓或增大R1阻值,使電機轉(zhuǎn)速下降直至n=100r/min,在其間測量電機MG的Ua0、Ia0及n值,記錄于表4-11中。
表4-11 I
f
=100mA
n(r/min)
1600
1500
1400
1300
1200
1100
1000
900
U
a0
(V)
I
a0
(A)
P
a0
(W)
n(r/min)
800
700
600
500
400
300
200
100
U
a0
(V)
I
a0
(A)
P
a0
(W)
五、實訓(xùn)注意事項
調(diào)節(jié)串聯(lián)的可調(diào)電阻時,要根據(jù)電流值的大小而相應(yīng)選擇調(diào)節(jié)不同電流值的電阻,防止個別電阻器過流而引起燒壞。
六、實訓(xùn)報告
1、根據(jù)實訓(xùn)數(shù)據(jù)繪制三相異步電動機在各種運行狀態(tài)下的機械特性。
計算公式:
式中 T——受試異步電動機M的輸出轉(zhuǎn)矩(N·m);
U
a
——測功機MG的電樞端電壓(V);
I
a
——測功機MG的電樞電流(A);
R
a
——測功機MG的電樞電阻(Ω),可由實訓(xùn)室提供;
P
0
——對應(yīng)某轉(zhuǎn)速n時的某空載損耗(W)。
注:上式計算的T值為電機在U=110V時的轉(zhuǎn)矩,實際的轉(zhuǎn)矩值應(yīng)折算為額定電壓時的異步電機轉(zhuǎn)矩。
2、繪制電機M—MG機組的空載損耗曲線P
0
=f(n)。
上一篇:
直流他勵電動機實訓(xùn)
下一篇:
直流他勵電動機的起動與調(diào)速
相關(guān)文章
雙容水箱對象特性的測定實驗
繪圖實訓(xùn)室,建筑工程制圖實訓(xùn)室,機械制圖測繪實訓(xùn)室
直流電機的測速實驗:了解和掌握使用方法
吸收解析實驗裝置,二氧化碳吸收與解析實驗裝置
機械原理陳列柜,機械陳列柜
Copyright © 1998 - 2025 上海頂邦 All Rights Reserved
滬ICP備10025790號-10
產(chǎn)品列表
|
企業(yè)博客
產(chǎn)品列表頁
返回頂部