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> 智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺——探索未來機(jī)械動力的高效平臺
2024-10-20 09:21
智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺——探索未來機(jī)械動力的高效平臺
在機(jī)械工程領(lǐng)域,實(shí)驗(yàn)教學(xué)一直是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維的重要環(huán)節(jié)。隨著技術(shù)的進(jìn)步,傳統(tǒng)的機(jī)械傳動實(shí)驗(yàn)設(shè)備正逐漸向智能化、高精度方向發(fā)展。其中,"智能型
帶傳動實(shí)驗(yàn)臺
"作為一種先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)工具,不僅極大地豐富了教學(xué)內(nèi)容,還提升了實(shí)驗(yàn)的精準(zhǔn)度和操作的便捷性,成為未來機(jī)械動力學(xué)習(xí)與研究的重要平臺。
什么是
智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺
?
智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺是一種集現(xiàn)代傳感技術(shù)、自動控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù)于一體的實(shí)驗(yàn)裝置。它能夠模擬帶傳動系統(tǒng)的工作狀態(tài),并通過集成化的控制系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控并調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)參數(shù),以實(shí)現(xiàn)對帶傳動性能的精確測量和分析。這種實(shí)驗(yàn)臺通常包括電機(jī)驅(qū)動、帶輪、傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和人機(jī)交互界面等部分。
智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺的特點(diǎn)
1. 自動化控制:通過編程設(shè)定實(shí)驗(yàn)條件,智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺能夠自動完成復(fù)雜的帶傳動實(shí)驗(yàn),減少人為誤差,提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性和重復(fù)性。
2. 實(shí)時監(jiān)測:配備有多種傳感器,能夠?qū)崟r監(jiān)測帶速、張力、扭矩等關(guān)鍵參數(shù),為研究人員提供詳盡的數(shù)據(jù)支持。
3. 數(shù)據(jù)分析:內(nèi)置的數(shù)據(jù)處理軟件可以對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析,生成圖表和報(bào)告,幫助學(xué)生和研究者深入理解帶傳動的動態(tài)特性。
4. 用戶友好:智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺通常具有簡潔直觀的操作界面,使得初學(xué)者也能輕松上手,快速掌握實(shí)驗(yàn)技能。
5. 安全可靠:實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)考慮了操作安全,采用了多重保護(hù)措施,確保實(shí)驗(yàn)過程中的安全。
智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺的應(yīng)用
智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺廣泛應(yīng)用于高等院校的機(jī)械工程、動力工程等相關(guān)專業(yè)的教學(xué)和科研中。它不僅能夠幫助學(xué)生更好地理解帶傳動原理,還能夠讓他們親身體驗(yàn)現(xiàn)代測試技術(shù)的魅力。此外,該實(shí)驗(yàn)臺也是企業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品、測試材料性能的理想工具。
結(jié)語
智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺作為一種新型的教學(xué)和研究工具,它的出現(xiàn)極大地推動了機(jī)械傳動領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和教學(xué)方法的創(chuàng)新。通過這樣的實(shí)驗(yàn)平臺,學(xué)生和工程師可以在一個控制精準(zhǔn)、數(shù)據(jù)可靠、操作便捷的環(huán)境中開展工作,這不僅有助于提高他們的專業(yè)技能,也為未來的機(jī)械設(shè)計(jì)和制造奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著科技的不斷發(fā)展,我們有理由相信,智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺將在培養(yǎng)新一代機(jī)械工程師的道路上發(fā)揮越來越重要的作用。
DB-LG13 智能型
帶傳動實(shí)驗(yàn)臺
DB-LG13
智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺
是廣泛應(yīng)用的一種傳動,其性能試驗(yàn)為(機(jī)械設(shè)計(jì))教學(xué)大綱規(guī)定的必做實(shí)驗(yàn)之一,也是產(chǎn)品開發(fā)中的一項(xiàng)重要鑒別手段。本實(shí)驗(yàn)臺的完善設(shè)計(jì)保證操作者用最簡單的操作,同時又概念形象的獲得滑動曲線及傳動的效率曲線。由于采用直流電機(jī)為原動機(jī)及負(fù)載,具有無級調(diào)速功能,使得本實(shí)驗(yàn)臺可在操作者希望的任意轉(zhuǎn)速條件下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。加載載荷的調(diào)節(jié)方式完全為數(shù)字控制,因此可進(jìn)行PLC編程程控,使得實(shí)驗(yàn)操作過程更加方便簡潔。在實(shí)驗(yàn)臺的控制箱中設(shè)計(jì)了專用的軟件,使本實(shí)驗(yàn)臺具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、顯示、保持、記憶等多種人工智能。并可與PC機(jī)對接(本實(shí)驗(yàn)臺已備有接口),這時可自動顯示并打印輸出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及實(shí)驗(yàn)曲線。
主要技術(shù)參數(shù)
1.直流電機(jī)功率:2臺×375W 額定轉(zhuǎn)矩:T=2.38N·m
2.主動電機(jī)調(diào)速范圍: 0~1500轉(zhuǎn)/分
3.直流調(diào)速器1個:采用PWM脈寬調(diào)制技術(shù),輸出電壓 0~ 220VDC,輸出電流 6ADC
4.測力矩傳感器量程5Kg,精度: 0.02%;
5.光電測速編碼器2個:分別檢測主、從動電機(jī)的轉(zhuǎn)速,光柵角度位移傳感器量程≥60柵/轉(zhuǎn)
6.平帶輪:D1=D2=120 圓帶輪:D1=D2=100 三角帶輪D1=D2=120 實(shí)驗(yàn)臺尺寸:長×寬×高=840×650×1100
7.加載裝置 1套:具有多級加載,負(fù)載變動范圍:0~360W,隨帶傳動負(fù)載的逐級增加,計(jì)算機(jī)能根據(jù)軟件自動進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與分析,并輸出滑動曲線、人工計(jì)算效率曲線和自動顯示其它數(shù)據(jù)。
8.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)套:具有兩路模擬量輸入通道和兩路數(shù)字輸人通道
9.電源:AC 220V±10%、50Hz
10.控制電壓:安全控制電壓 DC 24V, 4.5A,帶自動短路保護(hù)功能;
11.使用環(huán)境:溫度-10℃~+40℃, 相對濕度<85%(25℃) , 海拔<4000m(防塵防潮);
12.標(biāo)準(zhǔn)砝碼:1Kg/個 共4個
13.采用5寸觸摸液晶顯示屏,PLC編程控制可自動顯示全部運(yùn)動數(shù)據(jù)及運(yùn)動曲線,可同時顯示 N1、 N2、 M1、 M2 的適時值,并自帶熱敏數(shù)據(jù)打印。
14.通過數(shù)碼顯示面板讀數(shù)或計(jì)算機(jī)測試分析軟件進(jìn)行皮帶滑差率和傳動效率。
15.轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩檢測分別使用光電傳感器和測力傳感器檢測,參數(shù)送檢測系統(tǒng)檢測并顯示;
16.皮帶張緊方式:定距方案和定力張兩種
可更換不同直徑的平皮帶輪和三角帶輪,做不同帶傳動的實(shí)驗(yàn)。
17.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、機(jī)械結(jié)構(gòu):
智能型帶傳動實(shí)驗(yàn)臺采用了砝碼定力張緊和螺桿中心距兩張緊方式,驅(qū)動電機(jī)被2個高精度的直線軸承支撐,配合精加工的直線導(dǎo)軌可靈活施加實(shí)驗(yàn)前的帶輪預(yù)拉力,而且結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。在安裝底板下面懸掛有鋼絲固定支架,直線軸承上面有一支撐板,支撐板將電機(jī)和直線軸承連接起來,兩根導(dǎo)軌與2個軸承分別與電機(jī)底板連接成一整體可保證移動平穩(wěn)。電機(jī)底板側(cè)面安裝有砝碼支架,當(dāng)加砝碼時可使電機(jī)向左移動給傳動帶施加預(yù)拉力。左邊電機(jī)為驅(qū)動電機(jī),右邊電機(jī)為負(fù)載用電機(jī))電機(jī),驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)過程中帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)為右邊負(fù)載燈泡供電。負(fù)載燈泡消耗發(fā)電機(jī)功率。在
電機(jī)底板和底座上分別張有壓力傳感器可直接測量電機(jī)的力矩。另外在兩電機(jī)另一軸安裝有光電編碼器可通過光電測速器實(shí)時測量電機(jī)運(yùn)行時的速度。
對原動機(jī),由單片機(jī)調(diào)速裝置供給電動機(jī)電樞以不同的端電壓,實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。
對發(fā)電機(jī),當(dāng)原動機(jī)在一速度下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時,在控制面板上按“向上”按鈕,每按一次,使發(fā)電機(jī)負(fù)載增加一次,電樞電流增大,隨之電磁轉(zhuǎn)矩也增大,即發(fā)電機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大,實(shí)現(xiàn)了負(fù)載的改變。
兩臺電機(jī)均勻?yàn)閴褐С,?dāng)傳遞載荷時,作用于電機(jī)定子上的力矩M1(主動電機(jī)力矩)、M2(從動電機(jī)力矩)通過電機(jī)懸臂杠桿迫使壓桿作用于壓力傳感器,傳感器輸出的電信號正比與M1、M2的原始信號。
2、檢測系統(tǒng)
測試系統(tǒng)簡介
整個系統(tǒng)以高性能的AVR單片機(jī)Mega64為核心,完成對數(shù)據(jù)的調(diào)理、采集、參數(shù)顯示、鍵盤輸入以及將數(shù)據(jù)發(fā)送到PC機(jī)端軟件處理等任務(wù)。
燈泡負(fù)載:通過調(diào)整負(fù)載(燈泡)消耗的功率來改變系統(tǒng)的載荷,負(fù)載消耗的功率大小由燈泡的明暗指示,直觀明了;
直流電機(jī)調(diào)速器:用于調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速,采用PWM(脈沖寬度調(diào)制)方式控制,電機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)安靜,噪音小,安全可靠。
鍵盤,液晶顯示屏:人機(jī)接口,與檢測系統(tǒng)進(jìn)行交互,查看所有參數(shù),設(shè)置系統(tǒng)載荷等。
測試原理:
在直流電機(jī)和發(fā)電機(jī)的一端分別裝有2個光電編碼器,電機(jī)旋轉(zhuǎn)時帶動編碼器主軸切割光電傳感器的光束,產(chǎn)生兩路脈沖信號(n1,n2),整形后送入單片機(jī)在單位時間內(nèi)進(jìn)行計(jì)數(shù),可得到每分鐘的轉(zhuǎn)速,2個速度的差值即帶傳動的滑差;2個壓力傳感器分別檢測直流電機(jī)的扭矩(M1),發(fā)電機(jī)的扭矩(M2),壓力傳感器輸出為微弱的模擬信號經(jīng)過放大后送入單片機(jī)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換(A/D),再進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理即得到扭矩值。
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