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邁騰GTE混動汽車實訓中心建設方案

混合動力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發(fā)動機經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
隨著世界各國環(huán)境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點成為汽車研究與開發(fā)的一個重點，并已經(jīng)開始商業(yè)化。
混合動力汽車使用的電動力系統(tǒng)中包括高效強化的電動機、發(fā)電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。
隨著能源問題的日漸緊迫，新能源汽車在市場上占據(jù)的份額越來越高，與之相對應的高技術(shù)人才需求量也在逐年增加。因此，為了滿足社會發(fā)展的需求、構(gòu)建起科學的實踐教學平臺、培養(yǎng)出更多合格的應用型人才，在汽車技術(shù)職業(yè)培訓過程中增建新能源汽車實訓基地勢在必行。基于此，在對新能源汽車實訓基地建設的可行性進行充分論證后，立足于新能源汽車實訓基地目前的發(fā)展情況，對其建設標準進行總結(jié)和闡釋，以期為今后新能源汽車實訓基地的建設和發(fā)展提供有效的借鑒。
建設的可行性分析
對高職院校新能源汽車實訓基地建設的可行性分析，重點在于論證其思路的合理性以及實施上的可行性，這是新能源汽車實訓基地在高職院校相關(guān)專業(yè)培訓中得以推廣的前提。
建設思路的合理性
從高職院校的教育實際來看，新能源汽車實訓基地是汽車專業(yè)在教學過程中為學員提供實踐訓練的場所，該基地的建立有助于提高學生的專業(yè)技能水平，幫助學生升華理論知識，將其與社會實踐相結(jié)合。由此可見，緊跟市場變化而建立的新能源汽車實訓基地是高職院校汽車專業(yè)教育的必要補充，是學生日后得以順利就業(yè)的關(guān)鍵保障。再放眼基地的構(gòu)建要求，新能源汽車實訓基地的建設除了要引進一定形式的教學模式和教學方法外，還必須根據(jù)專業(yè)需求和教學發(fā)展做出以下調(diào)整。新能源汽車實訓基地在構(gòu)建上立足于市場走向，充分滿足了學員對技能實踐的需求，可以有效地提高學生日后就業(yè)的對口幾率。結(jié)合高職院校的教學實際不難看出，在高職院校內(nèi)建設新能源汽車實訓基地，其在思路上具有較強的合理性，是完全符合高職院校教育發(fā)展需求的。
新能源汽車實訓基地建設的可實施性
從市場汽車維修檢測設備的發(fā)展來看，近年來汽車檢測設備在市場上的推行和應用越來越廣，而在汽車維修方面則以小修工具發(fā)展最快，這是新能源汽車逐步占據(jù)市場的重要體現(xiàn)之一。新能源汽車的迅速發(fā)展以及相關(guān)設備的更新均為高職院校新能源汽車實訓基地的建設指明了方向，并提供了發(fā)展的可能。加之高職院校在技能培訓中多與相關(guān)企業(yè)存在合作交流，這更為基地的科學建設創(chuàng)造了有利條件，有助于學校依據(jù)市場需求進行設備的低成本引進，并將市場主導車系作為其重點實訓對象。
建設的理論基礎
隨著新能源汽車在市場上的普及，我國高職院校紛紛開始了對新能源汽車實訓基地建設的實踐與研究，并提出了較為系統(tǒng)的指導思想及發(fā)展目標，這也是實訓基地得以順利建設的基礎保障。
1. 新能源汽車實訓基地建設指導思想的提出
新能源汽車實訓基地是高職院校汽車應用類專業(yè)的實訓教學平臺，其在建設過程中必須協(xié)調(diào)好人才培養(yǎng)與技術(shù)開發(fā)兩個方面，這也是實訓基地建設的核心思想：第一，新能源汽車實訓基地必須以市場為導向，緊跟汽車技術(shù)發(fā)展潮流，放眼未來用人單位的需求，設立具有針對性和先進性的實訓平臺，合理安排實訓課程及項目。第二，新能源汽車實訓基地的建設應致力于打造面向企業(yè)的服務平臺，緊扣企業(yè)需求，加快檢測技術(shù)研發(fā)的同時，以企業(yè)為參考構(gòu)建實訓課程。這不僅能夠擴大學員日后的就業(yè)面，更迎合了新能源汽車逐步向大眾普及的趨勢，做到了高職教育與社會發(fā)展并肩前進
2. 新能源汽車實訓基地建設目標的確立
結(jié)合專業(yè)特點，新能源汽車實訓基地在建設中提出了許多新的要求，同時其本身也被賦予了全新的使命。在基地建設中，除了要根據(jù)新能源汽車的需求構(gòu)建仿真實訓室以及電控教室等硬件設施外，還要針對課程安排開發(fā)全新的教學教材。現(xiàn)今新能源汽車無論在制造還是維修技術(shù)方面的發(fā)展都非常迅速，只有率先建立起優(yōu)質(zhì)的、科學的、全面的實訓基地，才能確保學員及時掌握新技術(shù)、新知識，突出高職教育的前瞻性和實用性。
3.新能源汽車實訓基地建設的標準
新能源汽車實訓基地建設標準包括很多方面，如設施構(gòu)建方面要綜合考慮設備置備和功能，除此之外基地師資建設、教學資料的升級等問題也不容忽視。

配置清單

序號	貨物名稱	單位	數(shù)量
1	整車網(wǎng)聯(lián)多維教學理實一體化實操平臺（汽車）	套	2
2	DB-QC93 邁騰GTE整車故障檢測實訓臺	套	2
3	DB-QC94 低壓電器解析智能聯(lián)動理實一體化實操平臺(墻體教具)	套	1
4	DB-QC95 模塊靜態(tài)解析智能聯(lián)動理實一體化實操平臺(墻體教具)	套	1
5	DB-QC96 高壓模組串并智控解析智能聯(lián)動理實一體化實操平臺(墻體教具)	套	1
6	DB-QC97 邁騰GTE全車電器智能聯(lián)動理實一體化實操平臺	套	2
7	DB-QC98 智控空調(diào)智能聯(lián)動實一體化實操平臺	套	2
8	DB-QC99 智控ESP電動轉(zhuǎn)向智能聯(lián)動理實一體化實操平臺	套	2
9	DB-QC100 全車油電動能模組拆講理實一體化實操平臺	套	2
10	DB-QC101 傳動智能聯(lián)動理實一體化實操平臺	套	2
11	DB-QC102 電池高低壓串并管理智控系統(tǒng)智能聯(lián)動理實一體化實操平臺	套	2
12	DB-QC103 智能聯(lián)動電動座椅及安全氣囊實訓臺	套	2
13	DB-QC104 電動車門理實一體化實訓臺	套	2
14	DB-QC105 ABS制動系統(tǒng)理實一體化實訓臺	套	2

DB-QC93 邁騰GTE整車故障檢測實訓臺

DB-QC94 低壓電器解析智能聯(lián)動理實一體化實操平臺

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